Načítám stránku…
Výkonová brzda · Liberec Měříme. Neslibujeme.
Jak měříme
Měříme, nehádáme
Válcová zkušebna ukáže, co motor opravdu dává. Měříme před úpravou i po ní - stejná brzda, stejná teplota, stejný postup - a obě křivky dostanete v protokolu.
Jak měříme
Zkušebna
Zatížit
Změřit
- Zkušebna01
- Zatížit02
- Změřit03
Válcová zkušebna zatíží auto jako na silnici - ale pokaždé za stejných podmínek.
Vůz projede zátěžovým testem. Získáme referenční křivku výkonu a momentu.
Po úpravě měříme znovu - stejná brzda, stejná teplota, stejný postup.
Jak měření probíhá
Dvakrát na stejné brzdě.
Krok 01: Příprava vozu
Zkontrolujeme stav motoru, chybovou paměť, tlaky a teploty. Na vůz s neřešenou závadou měření ani úpravu neděláme.
Krok 02: Měření sériového stavu
Vůz projede zátěžovým testem v původním nastavení. Získáme referenční křivku výkonu a momentu.
Krok 03: Kontrolní měření po úpravě
Po nahrání mapy měříme znovu, za srovnatelných podmínek - stejná brzda, stejná teplota, stejný postup.
Krok 04: Protokol
Dostanete výtisk s oběma křivkami, naměřenými hodnotami a podmínkami měření. Slouží i jako podklad k homologaci.
Termíny obvykle do týdne
Přijeďte se svým vozem na měření.
Nejdřív naměříme, co motor umí teď. Až podle toho se rozhodnete - bez závazku a bez platby předem.